乘用車車室過濾診斷資料記錄指南
車內顆粒物讀數只有與通風操作條件放在一起才便于解釋。這份模板把控制面板顯示的檔位、獨立獲得的風量和傳感器讀數分開記錄，并保留單位與量測依據。
填寫方法
- 每個操作條件段內，每個采樣時刻、采樣位置和顆粒物指標／粒徑通道組合記一行；record_id 每行唯一。同一時刻可以有多行。切換所記錄的通風模式或風機設置時新建 run_id，elapsed_s 從該段起點計時。
- 風機顯示“2 檔”，只填入 fan_setting。只有取得獨立量測或有適用校正曲線時才填寫循環支路風量，并記錄依據。未知風量留空，0 表示有依據的零流量。
- 按儀器實際輸出記錄顆粒物指標、粒徑定義、讀數、單位和位置。PM2.5 表示按切割特性定義的質量指標；與某一窄粒徑通道的讀數分開使用，并保留儀器原始匯出文件。
- 下載只有表頭的 CSV，在本地填寫，并按 run_id 關聯下方的配套量測說明。單條記錄或完整表格，本身都不構成濾芯效率試驗。
本模板用于組織觀測記錄，本身不是完整試驗協議或經驗證的診斷方法。即使完整填寫，也不能僅據此確認濾芯效率、符合某項標準或確定更換周期；具體分析仍取決于研究設計、必要觀量測及獨立驗證。
字段說明
下載文件按以下順序包含 14 個列名。列名與枚舉值始終保留英文原樣。未知的數值留空，不以零代替。
- 記錄編號
record_id - 必填；每行唯一，同一時刻記錄不同通道時也使用不同編號。
- 操作條件段
run_id - 必填；切換所記錄的通風模式或風機設置后另起一段。
- 段內時間
elapsed_s - 必填；從該段開始計時，單位為秒，填寫有限非負數。
- 通風模式
vent_mode - recirculation ／ fresh_air ／ mixed ／ unknown；按所注明的依據填寫。
- 模式依據
mode_basis - control_setting ／ measured ／ unknown；控制指令不等于實測的新風比例。
- 風機設置
fan_setting - 原樣記錄 off、2、auto 等顯示值；檔位不是風量量測值。
- 循環支路風量
recirc_flow_m3_h - m³/h；只填有限非負的循環支路絕對風量。不能直接填總送風、單個風口讀數或風速；需說明量測邊界。
- 風量依據
flow_basis - measured ／ calibrated_estimate ／ unavailable；風量無值時填寫 unavailable。
- 風量量測或校正方法
flow_method - 有風量值時必填。注明儀器或適用校正曲線編號及量量測點，或明確引用包含這些內容的本地操作條件說明。
- 顆粒物指標
particle_metric - mass_concentration ／ number_concentration；質量濃度與數量濃度分開。
- 粒徑定義
particle_size_spec - 注明 PM2.5 等切割指標，或儀器粒徑通道及其粒徑單位。
- 濃度讀數
particle_value - 填寫有限數值，未測留空；儀器標記、檢出限和修正資訊保留在原始文件及配套說明中。
- 濃度單位
particle_unit - 有讀數時必填，且與指標匹配。質量指標用 µg/m³；數量可用 #/cm³ 或明確注明的儀器原生單位。不得靜默混用 #/cm³ 與 #/L。
- 采樣位置
sensor_position - 必填；用相對車室的可復現位置描述，不能只寫“車內”；在本地說明中關聯對應儀器。
關聯檢查
- 風量留空 → flow_basis 填 unavailable；填寫風量值 → flow_basis 填 measured 或 calibrated_estimate，并在 flow_method 標明依據。
- 同一操作條件段的段內時間、通風狀態和風機設置應符合操作條件段定義；模式切換及自動控制事件保留在本地日志中。
- 濃度單位與顆粒物指標匹配。未測、儀器錯誤或低于檢出限不得擅自改成 0；修正后出現負值時保留原值及質量說明，不應無說明地截斷為零。
填寫示例
以下兩條記錄均為虛構，僅演示填寫方式，不寫入空白下載文件。
示例 A · 風量未知
record_id- EX-001
run_id- RUN-A
elapsed_s- 0
vent_mode- recirculation
mode_basis- control_setting
fan_setting- 2
recirc_flow_m3_h- 留空，暫無資料
flow_basis- unavailable
flow_method- 留空，暫無資料
particle_metric- mass_concentration
particle_size_spec- PM2.5
particle_value- 18
particle_unit- µg/m³
sensor_position- 副駕駛頭枕前方 10 cm
示例 B · 已記錄風量
record_id- EX-002
run_id- RUN-B
elapsed_s- 0
vent_mode- recirculation
mode_basis- control_setting
fan_setting- 2
recirc_flow_m3_h- 120
flow_basis- measured
flow_method- 虛構儀器 A；循環支路虛構量測截面 A；見虛構本地操作條件說明 RUN-B。
particle_metric- mass_concentration
particle_size_spec- PM2.5
particle_value- 18
particle_unit- µg/m³
sensor_position- 副駕駛頭枕前方 10 cm
數值、儀器代稱及位置均為虛構示例，不是實車量測、校正依據或性能結果。
配套量測說明
按 run_id 關聯保存本地說明或實驗日志。CSV 是精簡的記錄格式，不能替代量測協議或儀器原始文件。
- 操作條件開始日期、時間及時區；采樣間隔；讀數是瞬時值還是區間平均。
- 儀器型號及編號、校準或修正資訊，以及對應的本地原始資料文件。
- 研究所需的車輛與濾芯識別資訊；風量量量測點、支路邊界和適用校正依據。
- 相關門窗狀態、自動通風控制變化、溫濕度和重要事件；未測內容明確記為未知。
本 CSV 沒有 sensor_id 列。使用多臺儀器時，應在本地說明中明確 record_id 與儀器的對應關系，包括同一位置使用多臺儀器的情況；不能假定僅憑本表就能完成多傳感器同步分析。
來源與適用邊界
以下 US EPA 資料支持一般空氣傳感器的規劃、記錄與質量控制，不代表對本模板的車輛適用性驗證、對 HDASHER 的背書，也不能替代適用的汽車試驗方法。
版本與引用
v1.0 · 記錄模板與字段說明。字段、單位或枚舉含義變化時創建新版本；保留舊版本網址及 CSV，文字更正另作記錄。
引用使用本版本的固定發布日期和永久地址；訪問日期按讀者本地日期生成。請遵循目標期刊的引用格式，并如實披露與托管網站的相關關系。
禁用腳本時，請在準備引用時手工補入實際訪問日期；不會把構建日期當成訪問日期。
使用本資料
下載副本并在本地填寫記錄，無需登錄、提交聯絡資訊或同意分析類 Cookie。轉載、修改或再分發指南及模板前，請聯絡 HDASHER 確認適用條款。下載和使用本地副本不以回鏈為條件。